W latach 1988–1989 Peugeot wygrał także górski wyścig Pikes Peak.

thumb|Peugeot 905B (1992) Następnie Peugeot zaangażował się w wyścigi długodystansowe. Modelem 905 francuska firma zdołała wygrać w 1992 roku Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych oraz zawody 24h Le Mans. W Le Mans Peugeot triumfował również w 1993 roku, zdobywając trzy pierwsze miejsca.

W tym okresie Peugeot ogłosił plany wejścia do Formuły 1 w charakterze dostawcy silników. Po fiasku rozmów z Benettonem, Jordanem i Larroussem, w ostatniej chwili z oferty koncernu skorzystał McLaren. Silniki okazały się nieudane i po roku McLaren zrezygnował ze współpracy, natomiast jednostki przejął Jordan. Zespół ten używał silników Peugeota do 1997 roku, po czym w latach 1998–2000 te jednostki wykorzystywał Prost. Pod koniec 2000 roku dyrektor Peugeota, Frédéric Saint-Geours, zapowiedział wycofanie się Peugeota z Formuły 1, jednocześnie wyrażając wątpliwości w sprawie powrotu marki do tego sportu w dalszej przyszłości.

Jako że program Formuły 1 okazał się nieudany, pod koniec lat 90.