Z powodu ponoszonych z tytułu utrzymywania tej linii strat, Deutsche Bahn planowało pozbycie się linii. Po tym, jak negocjacje z portem w Aken dotyczące przejęcia linii zakończyły się niepowodzeniem, M. Schmidt, Akener Nachrichtenblatt Nr. 532, 2011-07-15, dostęp 2011-09-18, przedsiębiorstwo w czerwcu 2011 ogłosiło przetarg na przejęcie infrastruktury kolejowej w celu znalezienia innego operatoraAbgabe von Eisenbahninfrastruktur. Köthen (ausschließlich) – Aken (Elbe) (einschließlich) DB Netze, dostęp 2011-09-18. Przetarg wygrała firma Deutsche RegionaleisenbahnFür Bahnstrecke hat sich neuer Betreiber gefunden, autor Sylke Hermann, Mitteldeutsche Zeitung, dostęp 2012-01-23 – jej spółka-córka, Bayerische Regionaleisenbahn, miałaby się zająć utrzymaniem linii. Ponieważ na dworcu w Aken wszystkie tory boczne są zamknięte, zmiana czoła pociągu jest możliwa jedynie w porcie w Aken. Tam też muszą jeździć także pociągi specjalne, gdyż tory boczne, należące do DB Station&Service, są zamknięte.
Przypisy
Linki zewnętrzne Miłośnicy kolei z Aken
Strona Hafenbetrieb Aken GmbH
Köthen–Aken Kategoria:Transport w Saksonii-Anhalcie