Aby maksymalnie zminimalizować koszty, demonstratorem technologii mających zostać użytych w docelowej maszynie zrobiono znajdującego się we flocie Boeinga Challengera 604. Maszyna od 2006 roku służyła jako środek transportu dla członków zarządu firmy. Po zakupie większego modelu Challenger 605, samolot został wycofany z pełnienia dotychczasowej funkcji i zaadaptowano go do pełnienia nowej roli. W 2013 roku zakończono przebudowę samolotu, której podjęła się kanadyjska firma Field Aviation, mająca już doświadczenie w tego typu programach. Firma była odpowiedzialna za przebudowę trzech maszyn Challenger 604 dla Królewskich Duńskich Sił Powietrznych w latach 2001 - 2003. Demonstrator technologii Boeinga do swojego pierwszego lotu wzbił się 28 lutego 2014 roku. W tym samym roku maszynę zaprezentowano publicznie na Farnborough International Airshow. Faza badawczo-rozwojowa nowej maszyny oficjalnie została zakończona w styczniu 2015 roku, kiedy to samolot otrzymał pełny certyfikat amerykańskiej Federal Aviation Administration.