Hälbich otworzył w Karibib w 1897 roku kolejny sklep. Osada zaczęła się szybko rozwijać począwszy od 30 maja 1900 roku gdy dotarła tu kolej. 1 czerwca tego samego roku linia kolejowa Swakopmund–Windhuk została oficjalnie otwarta Chronology of Namibian History, 1900. Ten dzień traktowany jest jako dzień założenia Karibib, w którym znajdował się dworzec kolejowy, praktyka lekarska, więzienie oraz budynki mieszkalne, a populacja wynosiła 274 osób. Rozwój osady wpłynął niekorzystnie na Otjimbingwe, przez które przestały podróżować karawany na rzecz nowej trasy przez Karibib.
1 lipca 1901 roku Karibib został oddzielony od administracji dystryktu w Omaruru, 1 grudnia 1901 przeniesiono centralną administrację protektoratu z Otjimbingwe do Karibib. W 1902 roku rozpoczęto przedłużanie linii kolejowej do Windhuk. Od 1904 roku Karibib odgrywał ważną rolę w transporcie oddziałów podczas wojny między Nama i Herero. Pod koniec wojny w 1907 roku Karibib liczył 316 białych mieszkańców, a pozostałe grunty Herero zostały wywłaszczone i zaoferowane białym farmerom. W 1909 roku powołano gminę Karibib a jej burmistrzem został Eduard Hälbich. Historyczne budynki Najstarszym budynkiem w Karibib jest Roesemannhaus (dom Roesemannsów) wzniesiony w 1900 roku wkrótce po założeniu miasta.