MP 89 (fr. Metro Pneu appel d'offres 1989, metro ogumione, przetarg z 1989 r.) – model ogumionego elektrycznego zespołu trakcyjnego eksploatowanego przez RATP w metrze paryskim. W eksploatacji od 1997 r. na 1 w wersji z maszynistą i od 1998 r. na linii 14 w wersji całkowicie zautomatyzowanej. Aktualnie używany na liniach 4 i 14. W sumie powstały 52 składy typu CC i 21 typu CA, każdy liczący 6 wagonów, czyli w sumie 438 wagonówGaston Jacobs, Le Métro de Paris : un siècle de matériel roulant, s. 173..
Pociągi typu MP 89 wprowadziły w paryskim metrze kilka nowości, w szczególności możliwość swobodnego przechodzenia między wagonami (składy jednoprzestrzenne) i automatycznie otwierane drzwi.
Istnieją dwa typy MP 89: MP 89 CC (fr. Conduite Conducteur, sterowanie przez maszynistę) o sterowaniu ręcznym, eksploatowany początkowo na linii 1, a później na linii 4. MP 89 CA (fr. Conduite Automatique, sterowanie automatyczne) o sterowaniu całkowicie zautomatyzowanym, eksploatowany na linii 14. Ta wersja nie posiada kabiny maszynisty, co pozwala pasażerom obserwować tor przez dużą szybę na obu końcach składu.