W 1950 został drugim wicemistrzem klasy 250 cm³ razem z Bruno Ruffo, a w sezonie 1952 został wicemistrzem kategorii 250 cm³.
Po sezonie 1954 ogłosił zakończenie startów w Motocyklowych Mistrzostwach Świata, zostając dyrektorem zespołu Moto Guzzi. Po konflikcie z zarządem włoskiego zespołu dotyczącym sposobów kierowania przez niego ekipą, podjął współpracę z BMW jako etatowy motocyklista niemieckiego producenta. Zmarł 6 maja 1956 szpitalu w Namur w wyniku ran poniesionych w wypadku podczas wyścigu na torze Circuit de Floreffe. Fergus Anderson został pochowany na cmentarzu w Namur, zgodnie ze swoim życzeniem, gdyby zginął na torze miał zostać pochowany w pobliżu miejsca wypadku. W maju 1996 Royal Motor Union de Namur ufundowało tablicę pamiątkową ustawioną na miejscu wypadku brytyjskiego motocyklisty na zbiegu ulic Massaux-Dufaux i Louis Jacques w Floreffe.
Statystyki Poszczególne wyścigi
SezonKlasaZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPunktyPozycjaIMNCHENLDBELULSITA1949250 cm³Moto Guzzi388SezonKlasaZespółIMNBELNLDCHEULSITAPunktyPozycja1950250 cm³Moto Guzzi263SezonKlasaZespółESPCHEIMNBELNLDFRAULSITAPunktyPozycja1951250 cm³Moto