Również ta maszyna była wystawiana w wyścigach, osiągając prędkości rzędu 45 km/h.
Był również twórcą i prezesem automobilklubu Union Auto-Cycliste de la Sarthe oraz fundatorem wyścigu dookoła Le Mans, którego następcą jest słynny 24h Le Mans.
Fascynacja lotnictwem Bollée pasjonował się również lotnictwem i aeronautyką. Był prezesem Aéroclub de la Sarthe i odbywał loty balonami na gorące powietrze. W 1908 roku zaprosił do Francji Wilbura Wrighta, aby ten mógł zaprezentować samolot, który skonstruował wspólnie ze swym bratem Orville’em. Bollée użyczył swojej fabryki i mechaników, aby Wright mógł zrekonstruować dostarczoną w częściach maszynę. Były to jedne z pierwszych publicznych pokazów maszyny i pierwsze w Europie. Na publiczności duże wrażenie zrobił fakt, że samolot zdołał unieść ważącego wówczas 244 funty Bollée jako pasażera.
Śmierć i upamiętnienie W 1911 roku Bollée przeżył poważny wypadek lotniczy, cierpiał również na problemy z sercem. Zmarł na zawał serca 16 grudnia 1913. Został pochowany na cmentarzu Świętego Krzyża w Le Mans.