wału korbowego: prawy (patrząc od strony korby rozruchowej)
Układ zasilania paliwem pompa paliwa: bloczkowa wtryskiwacz: czopikowy, typ: DN12SD12 kąt wyprzedzenia wtrysku 2-4° przed GMP dla 750 obr./min 6-8° przed GMP dla 1000 obr./min 10-12° przed GMP dla 1200 obr./min ciśnienie wtrysku: 17 MPa filtr paliwa: filcowy, umieszczony w zbiorniku zbiornik paliwa: 15 dm³
Smarowanie rodzaj smarowania: rozbryzgowe i obiegowe pod ciśnieniem ilość oleju w silniku: 3,5 dm³ rodzaj oleju: mineralny, o lepkości 12° Englera (LUX 10 według instrukcji obsługi) pompa oleju: zębata ciśnienie oleju: 200-300 kPa zużycie oleju: 2-3% zużytego paliwa
Chłodzenie rodzaj chłodzenia: wodne, przez odparowanie pojemność zbiornika chłodzącego: 30 dm³ zalecana temperatura robocza: 80-95 °C
Inne filtr powietrza: mokry olejowy
Przypisy
Bibliografia Silnik S-60 (instrukcja obsługi), Państwowe Wydawnictwo Rolnicze i Leśne, Warszawa 1953
Kategoria:Polskie silniki spalinowe tłokowe