ten pojazd nazwał Rak 1300. Samochód ten zadebiutował w 1961 roku.
Pod koniec lat 50. w Polsce narastały opinie, że wyścigowe mistrzostwa Polski należy rozegrać według przepisów Formuły Junior. Jankowski w 1959 roku rozpoczął opracowywanie samochodu według regulaminu tej serii. Samochód był gotowy w 1961 roku i otrzymał nazwę Rak Junior I. W latach 1962–1963 w Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski rozgrywano zawody w klasie Formuła Junior, w których uczestniczyły samochody Rak Junior I i Rak Junior II.
W 1964 roku rozpoczęto rozgrywać w Polsce mistrzostwa według przepisów Formuły 3. Prace nad odpowiednim samochodem Jankowski podjął w 1962 roku. Nowy samochód otrzymał oznaczenie Rak 64.
Od 1967 roku samochody Rak były produkowane w Ośrodku Techniczno-Zaopatrzeniowym w Warszawie i otrzymywały nazwę Promot, podobnie jak konstruowane w OTZ motocykle. Produkcję Promotów-Raków zakończono w 1970 roku, zastępując je Promotami Formuły Polonia.
Ogółem wyprodukowano 29 egzemplarzy samochodów znanych jako Rak i Promot-Rak.
Samochody Rak Rak 650 Rak 1300 Rak Junior I Rak Junior II Rak 64 Rak 65 Rak 66 Promot-Rak 67
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Przemysł w Warszawie Kategoria:Zlikwidowane marki samochodów Kategoria:Konstruktorzy Formuły 3