1955 1955 – powstał Aeroklub Gliwicki, najpierw jako Filia Aeroklubu Śląskiego w Katowicach, a od 1956, kiedy to reaktywowany został Aeroklub Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej przejął kierowanie sportem lotniczym w Polsce, Aeroklub Gliwicki stał się jednostką samodzielną. Swoim zasięgiem obejmował część Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego z miastami: Bytom, Gliwice, Zabrze, Ruda Śląska, Tarnowskie Góry i Pyskowice. 1955 – sierpień, Aeroklub Gliwicki zajął 13. miejsce na 22 Aerokluby biorące udział we współzawodnictwie o Puchar Przechodni Zarządu Głównego ZMP.
1956 1956 – 17 maja Komisja Sportowa Aeroklubu PRL zatwierdziła pierwszych komisarzy sportowych Aeroklubu Gliwickiego w osobach: Czesława Bałamut, Ryszard Czech, Jerzy Dąmbski, Krystyna Chruściel, Edmund Mikołajczyk, Jerzy Nadriczny, Lesław Gołębiowski, Jacek Popiel, Edward Rydz, Janusz Różański, Sylwester Bąk, Lech Spałek, Roman Wojczyk, Piotr Wiśniewski, Janusz Żakowski, Henryk Zubel. 1956 – sierpień, piloci aeroklubowi wzięli udział w wielkich (20000 widzów) pokazach z okazji Święta Lotnictwa, które odbyły się na lotnisku Aeroklubu Śląskiego w Katowicach (ówczesnym Stalinogrodzie).