thumb|Ex-warszawska LOWA EB50 w Szczecinie, 1975 thumb|Pierwszy wagon silnikowy LOWA dla Lipska, 1952 Pod oznaczeniem ET/EB 50 zakłady VVB LOWA produkowały w fabryce w Werdau serię wagonów silnikowych oraz doczepnych, które eksploatowane były w większości sieci tramwajowych Niemieckiej Republiki Demokratycznej. W 1954 produkcję przejęły zakłady VEB Waggonbau Gotha, które nadały wyprodukowanym przez siebie egzemplarzom oznaczenia ET/EB 54. Tramwaje wytwarzano do 1956.
Wagony tramwajowe tego typu są pierwszymi wagonami tramwajowymi wyprodukowanymi w NRD oraz uważane są za protoplastów produkowanych od 1957 wagonów firmy Gothawagen. Ogółem wyprodukowano 249 dwuosiowych tramwajów silnikowych oraz 438 doczepnych. Dostawy wozów miały miejsce do wszystkich sieci tramwajowych w NRD z wyjątkiem sieci w miastach Bad Schandau, Eisenach, Erfurt, Mühlhausen i Woltersdorf. Część wyprodukowanych egzemplarzy zostało wyeksportowanych do Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej i ZSRR.