Od roku 1995 wyniki z treningu decydowały o ustawieniu startowym w biegu finałowym. W wypadku, kiedy liczba zawodników przekraczała pojemność toru, rozgrywano dwa biegi – bieg A (walka o najlepsze pozycje) i bieg B (walka o dalsze pozycje).
Punktacja Rok 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1993 25 20 17 15 13 11 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1994 50 47 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 1995–1996(CC 900) 100 97 95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 1995–1996(CC Sporting) 50 47 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 1997 50 47 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 1998 35 30 26 23 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11
Mistrzowie Rok Puchar Cinquecento Puchar Cinquecento Sporting 1993 Krzysztof Federowicz(Autoklub Rzemieślnik Warszawa) – 1994 Włodzimierz Pawluczuk(Castrol Racing Team / Car Serwis - Autoklub Rzemieślnik Warszawa) – 1995 Karol Buks(Automobilklub Wielkopolski) Sebastian Mielcarek(Polmozbyt Piła - Automobilklub Wielkopolski) 1996 Grzegorz Grzyb(Polmozbyt Rzeszów - Moto Car 93 Rzeszów) Wojciech Cołoszyński(Autorex / Castrol - Autoklub Rzemieślnik Warszawa) 1997 Jakub Pietruszyński(PPH Kaczmarek / ACM Mari Car - Automobilklub Wielkopolski) Wojciech Cołoszyński(Castrol / Autorex - Automobilklub Polski) 1998 Bartosz Ptak(Autoklub Rzemieślnik Warszawa) Wojciech Cołoszyński(Jet-Castrol / Autorex - Autoklub Rzemieślnik Warszawa)
Przypisy
Kategoria:Serie wyścigowe Kategoria:Sporty motorowe w Polsce