Przedsiębiorstwo nie uniknęło jednak problemów finansowych. W 1933 roku Miller zgłosił bankructwo. Firma została wykupiona przez mechanika Freda Offenhausera, który rozwijał silniki pod nazwą Offenhauser. Po bankructwie Miller konstruował bolidy wraz z Preston Tucker. W 1935 roku założyli oni Miller and Tucker, Inc. Współpraca trwała aż do śmierci Millera w 1943 roku. Samochody Millera były używane w wyścigach Indianapolis 500 jeszcze w 1950 roku, kiedy to Al Miller, Cliff Griffith i Carl Forberg zostali zgłoszeni do wyścigu zaliczanego do klasyfikacji Formuły 1. Żaden z nich jednak nie zakwalifikował się do wyścigu.
Bibliografia Historia Miller – konstruktor
Kategoria:Urodzeni w 1875 Kategoria:Amerykańscy przedsiębiorcy Kategoria:Amerykańscy inżynierowie Kategoria:Zmarli w 1943 Kategoria:Konstruktorzy Formuły 1 (tylko Indianapolis 500) Kategoria:Zespoły Formuły 1, które nigdy nie wzięły udziału w wyścigu