Przebudowa estakady thumb|Wiadukt na ul. Chrobrego W 1974 wzniesiony został stalowy wiadukt w miejscu przeprawy na most. Przyczyną jego budowy był brak jednego sklepienia. Przejeżdżające tamtędy ciężarówki miały coraz większe gabaryty, przez co nie mogły się zmieścić. Podjęto więc decyzję o zburzeniu jednego przęsła metalowego i niszy u wylotu Mostowej oraz Wodnej. Na estakadzie zmieniła się też liczba torów. Pierwotnie zgodnie z wyliczeniami konstruktorów budowli były dwa, z określonym rozstawem normalnym. W okresie zimnej wojny przez Gorzów do Niemiec przejeżdżały transporty wojsk radzieckich oraz prowadzono przejazdy pociągów osobowych produkowanych w Niemieckiej Republice Demokratycznej dla ZSSR, których wagony były szersze. Kiedy pojazdy nie mogły się minąć na łukach wiaduktu, wbrew założeniom konstrukcyjnym estakady, rozsunięto tory na jego skraje. Błędna decyzja poskutkowała zniszczeniem odwodnienia, a konstrukcja budowli zaczęła pękać. Aby powstrzymać szybką dewastację estakady, podjęto decyzję o zlikwidowaniu jednego toru i przesunięciu drugiego bliżej środka.
Remont thumb|Odcinek przy ul. Spichrzowej Stan techniczny estakady był niezadowalający. Występowały liczne uszkodzenia i pęknięcia.