układów statku powietrznego, które w znacznym stopniu wpływają na eksploatację statku powietrznego, przypadki utraty zdolności do wykonywania czynności przez członków załogi statku powietrznego podczas lotu, ilość paliwa wymagająca zgłoszenia przez pilota sytuacji awaryjnej, wtargnięcia na drogę startową sklasyfikowane jako stopień A zgodnie z podręcznikiem dotyczącym zapobiegania wtargnięciom na drogę startową, który zawiera informacje na temat klasyfikacji wtargnięć ze względu na stopień stworzonego przez nie zagrożenia, incydenty związane ze startem lub lądowaniem. Incydenty w rodzaju lądowania za bliskiego, przekroczenia pasa startowego lub zjechania z pasa startowego, awarie systemów, zjawiska atmosferyczne, eksploatacja statku powietrznego poza zatwierdzoną obwiednią obciążeń w locie oraz inne zdarzenia, które mogły sprawić trudności w sterowaniu statkiem powietrznym, awaria więcej niż jednego systemu w obrębie systemu nadmiarowego, który jest obowiązujący dla kierowania i nawigacji podczas lotu.
Różnica między wypadkiem a poważnym incydentem polega jedynie na ich skutkach.
Zobacz też największe katastrofy samolotów pasażerskich (powyżej 100 ofiar) katastrofy i incydenty cywilnych samolotów pasażerskich (w tym kolizje cywilnych z wojskowymi)
Przypisy
Kategoria:Bezpieczeństwo lotu