technologie zabezpieczania chodników, metody wydobycia i transportu węgla, urządzenia górnicze (kombajn górniczy, wrębiarka). Do elementów trasy należą m.in. okazy skamieniałej araukarii czy tzw. „ul” czyli górnicza ubikacja. Przewidziane jest również spotkanie ze Skarbnikiem. Dzięki umiejscowieniu sztolni w górze, trasa przebiega poziomo.
Zwiedzanie trasy kończy wyjazd elektryczną kolejką górniczą, mogącą zabrać do 36 osób. Tory mają prześwit 430 mm, a długość pokonywanej trasy wynosi ok. 200 metrów. Pociąg złożony z trzech oryginalnych czteroosiowych wagonów osobowych do transportu dołowego ciągnie niemiecka akumulatorowa lokomotywa Jung z 1963 roku. Na terenie obiektu eksponowany jest też pociąg z kopalni „Słupiec” o rozstawie szyn 600 mm.
Muzeum jest obiektem całorocznym, czynnym codziennie, z niewielkimi wyjątkami w święta. Wstęp jest płatny, wejścia o określonych godzinach (pełnych i połówkach), zależnych od pory roku. thumb|left|Podziemna trasa turystyczna – kolejka
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Muzea i skanseny górnictwa w Polsce Kategoria:Prywatne muzea w województwie dolnośląskim Muzeum Górnictwa w Nowej Rudzie Kategoria:Podziemne trasy turystyczne w Polsce Kategoria:Muzea Ziemi Kłodzkiej