Obiekt przebiega nad szeroką doliną Kolejówki, będącą dopływem rzeki Szotkówki.
Historia
Most znajduje się na liczącym 18,3 km odcinku autostrady A1 Świerklany – Gorzyczki, na którego budowę przetarg pierwotnie wygrało konsorcjum Alpine Bau. Głównym projektantem mostu był Stefan Jendrzejek. Prace budowlane na tym odcinku rozpoczęły się 16 października 2007 roku, a ich zakończenie planowano na 2010 rok. W grudniu 2009 roku inwestor (GDDKiA) odstąpił od kontraktu z wykonawcą z powodu opóźnień w budowie. Prace wstrzymano 22 grudnia 2009 roku. Przeszkodą w realizacji inwestycji były także kontrowersje związane z projektem mostu. Opinie opracowane przez ekspertów, Michela Virlogeuxa, Alfreda Pausera i Jana Biliszczuka wskazywały, że projekt wymaga korekt w celu zapewnienia bezpieczeństwa i trwałości mostu. Na zlecenie GDDKiA Kazimierz Flaga wraz z zespołem przygotował 179-stronicowe opracowanie, które potwierdziło wcześniejsze zastrzeżenia. W czerwcu 2010 roku przygotowano tzw. Projekt Wykonawczy Różnicowy, wprowadzający zmiany w stosunku do wcześniejszego projektu budowlanego.