Ponadto pojawi się nowa nazwa i inne jednostki napędowe.
W lutym 2014 roku media poinformowały, że nowy kompaktowy model będzie produkowany w hiszpańskiej fabryce Renault-Nissan w Barcelonie, a w drugiej połowie maja 2014 roku po ponad roku testów drogowych zamaskowanego modelu japoński koncern ogłosił oficjalnie, że kompaktowy model otrzyma nazwę Pulsar (znaną już Australijczykom i Nowozelandczykom). Pojazd zaprezentowano na wewnętrznej prezentacji 20 maja 2014 roku, a światowa premiera miała miejsce podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu w 2014 roku. Sprzedaż modelu oficjalnie ruszyła jesienią tego samego roku.
Stylistyka Samochód został zaprojektowany według nowego języka stylistycznego marki, który zastosowany został m.in. w modelach Qashqai II oraz X-Trail III. Auto otrzymało charakterystyczny dla nowych modeli marki przód oraz tylne lampy. Cechą charakterystyczną Pulsara jest spory rozstaw osi (2700 mm), który ma gwarantować największą ilość miejsca na nogi pasażerów tylnej kanapy w całym segmencie kompaktów. Względem azjatyckiej wersji niezmienione pozostało wnętrze oraz wygląd linii bocznej samochodu.