Był to również tendrzak z silnikiem bliźniaczym, lecz z dwoma osiami napędnymi o mocy 100 KM. Wkrótce zamówiono również w fabryce Jung dwa kolejne tendrzaki o układzie osi 1-3-0 o mocy 160 KM. Parowozy tego typu zakupiono wówczas również dla kolejki ełckiej i Pillkaller Kleinbahn.
Wykaz parowozów Oleckiej Kolei Wąskotorowej OznaczenieProducentNr fabr. / rok prod.TypMocUwagiTKB 1Union Giesserei, Königsberg1883 / 19111'Cn2tTKB 2Union Giesserei, Königsberg1884 / 19111'Cn2tTKB 3Union Giesserei, Königsberg1885 / 19111'Cn2tUtracony na przełomie lat 1915/16.TKB 4Union Giesserei, Königsberg1886 / 19111'Cn2tUtracony na przełomie lat 1915/16.TKB 5Arnold Jung Lokomotivfabrik, Jungenthal2293 / 1915W niektórych źródłach podawany jest rok 1916.1'Bn2t100 KMTKB 3'Arnold Jung Lokomotivfabrik, Jungenthal2358 / 19161'Cn2t160 KMPo 1945 roku przesłany do Ełku, na PKP Txa2-3341 > Tya6-3324TKB 4'Arnold Jung Lokomotivfabrik, Jungenthal2359 / 19161'Cn2t160 KMPo 1945 roku przesłany do Ełku, na PKP Txa2-3342 > Tya6-3325
Według danych z 1933 i 1938 roku na kolejce oleckiej znajdował się następujący tabor: 4 parowozy 8 wagonów osobowych 2 wagony bagażoweWykaz z 1933 ich nie obejmuje. 36 wagonów towarowych