tylko w jednej eliminacji.
Podział samochodów rajdowych według regulaminów FIA: 1961 Kategoria A - samochody turystyczne Kategoria B - samochody GT Samochody kategorii A podzielone były na klasy według pojemności silnika: klasa I - do 400 cm3 klasa II - do 500 cm3 klasa III - do 600 cm3 klasa IV - do 700 cm3 klasa V - do 850 cm3 klasa VI - do 1000 cm3 klasa VII - do 1150 cm3 klasa VIII - do 1300 cm3 klasa IX - do 1600 cm3 klasa X - do 2000 cm3 klasa XI - do 2500 cm3 klasa XII - do 3000 cm3 - klasa XIII - do 4000 cm3 klasa XIV - do 5000 cm3 klasa XV - powyżej 5000 cm3 Oprócz tego w RSMP istniała też klasa XIa - klasa markowa FSO Warszawa.
System punktacji RSMP: W klasach przyznawano punkty za sześć pierwszych miejsc według klucza: 8-6-4-3-2-1. Klasę stanowiło minimum 5 samochodów.
Pogrubioną czcionką wyróżniono zawodników, którym przyznano tytuły mistrzów i wicemistrzów Polski.
Klasa IX-XI (do 2500 cm3)
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Ksawery Frank Ford Taunus/Opel Rekord/Chevrolet 22 2 Stefan Dobrzyński Moskwicz 407 12 3 Eugeniusz Ćwikliński Moskwicz 407 12
Klasa XIa (klasa markowa FSO Warszawa)
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Florian Zastępowski Warszawa M 20 18 2 Franciszek Postawka Warszawa M 20 16 3 J.