W tramwajach LF2 plus pasażerowie muszą wejść jedynie po jednym schodku, dzięki czemu pominięte zostały poręcze, obecne w typie LF2. W przedniej części tramwaju znajduje się zamykana kabina motorniczego, który steruje tramwajem za pomocą ręcznego nastawnika jazdy. W stosunku do LF2 zmodernizowano pulpit motorniczego, dodano wyświetlacz wyświetlający obraz z czterech kamer znajdujących się wewnątrz tramwaju. Zgodnie z życzeniami zamawiającego kabina motorniczego może zostać wyposażona w klimatyzację.
Największą nowością w tramwaju Vario LF2 plus jest wykorzystanie nowych wózków Komfort+. Zastosowano także słabsze silniki asynchroniczne TAM 1003 C/R. Wyposażenie elektryczne typu TV Europulse dostarczyła firma Cegelec. Większość komponentów tramwaju jest umieszczona na dachu. Prąd z sieci trakcyjnej pobierany jest przez pantograf połówkowy umieszczony na 1 członie. Dostawy Państwo Miasto Artykuł Typ Lata dostaw Liczba Numery Uwagi Ostrawa artykuł Vario LF2 plus 2009 1 1411 Firma Pragoimex wygrała z typem Vario LF2 plus przetarg na dostawę 23 tramwajów dla Dopravný podnik mesta Košice z opcją zamówienia dalszych 23, umowa została podpisana w lutym 2014. Pierwszy pojazd ma być dostarczony w sierpniu 2014 r. ostatni we wrześniu 2015.
Przypisy
Kategoria:Wagony tramwajowe Pragoimex & KOS