Zainteresowani wysłaniem aplikacji do FIA byli Gene Haas, Colin Kolles i Zoran Stefanović. Haas, amerykański założyciel koncernu Haas Automation, powołał w 2002 roku zespół NASCAR Haas CNC Racing z siedzibą w Kannapolis, przekształcony następnie przy pomocy w Stewart-Haas Racing. Jego własnością jest także tunel aerodynamiczny w Concord, jeden z najbardziej zaawansowanych obiektów tego typu na świecie. Istotnie, 27 stycznia 2014 roku Amerykanin potwierdził, że wysłał aplikację, wpłacając przy tym wpisowe. Haas rzekomo preferował debiut zespołu w roku 2016.
Przy tworzeniu zespołu Formuły 1 – początkowo pod nazwą Haas Racing Developments – Gene Haas nawiązał współpracę z Güntherem Steinerem. Pogłoski mówiły, iż Haas planuje przeznaczyć na zespół Formuły 1 około sto milionów dolarów rocznie, a także, że nadwozia dla jego zespołu skonstruuje Dallara, a silniki dostarczy Ferrari. Sam Haas powiedział, że podjął wstępne rozmowy na temat dostarczania silników z Ferrari i Mercedesem, potwierdził także, iż pragnie skorzystać z nadwozi Dallary.
28 lutego FIA podjęła decyzję o opóźnieniu ogłoszenia nowego zespołu w sezonie 2015, nie uzasadniając jej.