Jest to jeden z pierwszych jachtów masowo produkowanych z laminatu poliestrowo szklanego. Jacht ten stał się niezwykle popularny choć spotkał się z dużą krytyką ze strony konkurencji z powodu taniego i masowego sposobu produkcji. Jacht stał się jednym z symboli tzw. "plastikowej rewolucji" w szkutnictwie.
Mahoniowy prototyp oznaczony V-1 pozostaje nadal w użyciu. Pływa pod nazwą "Mahogany".
Konstrukcja i silnik Albin Vega to konstrukcja wykonana w całości z laminatu poliestrowo-szklanego. . Maszt i bom wykonane są z anodowanego aluminium.
Kadłub Vegi charakteryzował się dość płytkim kadłubem z długą płetwą kilową. Płetwa kilowa zaczynała na wysokości Mar. Warstwa laminatu ma na burtach średnio 3/8 cala (około 1cm) grubości, a na dnie płetwy kila osiąga grubość nawet 1 cala (około 2,5 cm). Ster jest zespolony z płetwą kilową. W Vegach dość nietypowo rozwiązano wyprowadzenie wału ze śrubą. Asymetrycznie mija on trzon steru. Śruba znajduje się tuż pod dnem achterpiku i za sterem. Rozwiązanie ma tę wadę, że utrudnia manewry w porcie.