W 1973 roku Morris Marina był drugim najlepiej sprzedającym się samochodem w Wielkiej Brytanii, po Fordzie Cortina. Dwa lata później wprowadzono do samochodu nieznaczne modyfikacje, takie jak nowa osłona chłodnicy, deska rozdzielcza, fotele, modyfikacje zawieszenia i zwiększona izolacja akustyczna. W 1977 roku wprowadzono silnik Diesla, a rok później serię O, tj. silnik o pojemności 1,7 l. Produkcję zakończono w 1980 roku.
Eksport Samochód był eksportowany do Stanów Zjednoczonych, Kanady i RPA pod nazwą Austin Marina. Jako Morris 1700 był sprzedawany w Nowej Zelandii, a pod nazwą Leyland Marina – w Australii. Wyłącznie w Australii sprzedawano pojazd z silnikami 1,5 l oraz 1,75 l, a tylko w Australii i RPA – z jednostką 2,6 l. Samochód był ponadto montowany w Australii i RPA.
Galeria
Dane techniczne Główne źródło: Masy i wymiary: Nadwozie: samonośne, stalowe, 5-miejscowe 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupe Długość/szerokość/wysokość: sedan: 4220/ 1640/ 1425 mm coupe: 4140/ 1635/ 1410 mm Masa własna: 878 kg Pojemność bagażnika (sedan): 370 l Pojemność zbiornika paliwa: 52 l