Następnie jego skład wraz z pociągiem pancernym „Zygmunt Powstaniec” został w dniu 5 lipca 1921 roku skierowany do Kielc, skąd część składu pod nazwą „Nowak II” skierowano do Poznania, gdzie z części wagonów usunięto opancerzenie, a sam pociąg rozformowano.
Załoga Stan osobowy pociągu stanowiło 3 oficerów, 56 podoficerów i szeregowych, po remoncie ponad 73 żołnierzy, m.in.: dowódca – por. Jan Horst dowódca artylerii – por. Smoleński dowódca karabinów maszynowych – ppor. Tworek dowódca oddziału szturmowego – ks. płk. Rozicki, później pchor. Jaskier
Skład pociągu pancernego „Nowak” Skład i uzbrojenie: parowóz G7 częściowo opancerzony, po remoncie parowóz G8 całkowicie opancerzony 2 wagony artyleryjskie (przebudowane dwuosiowe węglarki), opancerzone blachą stalową o grubości 10 mm oraz betonem o grubości 200 mm i deską o grubości 50 mm, uzbrojenie wagonu: 1 francuska armata górska kal. 65 mm 2 wagony wyposażone w karabiny maszynowe (przebudowane dwuosiowe wapniarki), opancerzone blachą żelazną o grubości 1 mm oraz betonem o grubości 200 mm i deską o grubości 50 mm, uzbrojenie wagonu: 6 karabinów maszynowych wagon szturmowy, drewniany, osłonięty betonem, drzwi okryte blachą żelazną o grubości 10 mm 2 platformy kolejowe, osłonięte z przodu i z tyłu blachą żelazną o grubości 10 mm
Bibliografia
Kategoria:III powstanie śląskie Kategoria:Polskie pociągi pancerne