miejsce w klasie wraz z kolegami z zespołu ELMS, a także wziął udział w dwóch wyścigach IMSA SportsCar Championship, gdzie Polak po raz pierwszy wystartował w prototypie Oreca 07.
Przenosiny do WEC i pierwsze zwycięstwo w Le Mans Przed 2021 rokiem Inter Europol Competition na stałe przeniósł się do FIA World Endurance Championship, wystawiając jedną Orecę 07 ze Śmiechowskim, kierowcą fabrycznym Cadillaca Rengerem van der Zande i Alexem Brundle'em w składzie. Zespół doświadczył solidnego początku sezonu, kończąc wszystkie wyścigi z wyjątkiem jednego w pierwszej piątce, w tym czwarty na Monza i piąty w Le Mans. Dzięki tym wynikom IEC zajął piąte miejsce w klasyfikacji zespołów.
Pozostając w WEC w 2022 r., do Śmiechowskiego, który zaczął pełnić również funkcję dyrektora zespołu, dołączyli Brundle i były kierowca F1 Esteban Gutiérrez. Ten sezon również nie był najłatwiejszy, ponieważ samochód miał problemy z elektryką i uszkodzone sprzęgło w Sebring, a Brundle rozbił się na mokrej nawierzchni w Spa Ich losy nieco się odwróciły po 13. miejscu w 24h Le Mans, z czwartą lokatą na Monzy, która była najważniejszym punktem sezonu. IEC nie zdobyło jednak punktów w dwóch ostatnich rundach, przez co zajęli 11.