Następcą modelu E512 jest Fortschritt E 514, który właściwie jest zmodyfikowaną wersją E512.
Silnik Zastosowany w kombajnie Fortschritt E512 silnik IFA-Dieselmotor 4 VD 14,5/12-1 SRW to czterocylindrowa jednostka napędowa chłodzona wodą, która zabudowywana była także na samochodach ciężarowych IFA W50. Główną wadą takiego rozwiązania były problemy z przegrzewaniem się tego silnika w przypadku zastosowania w kombajnie, wynikające z braku chłodzenia przepływającym powietrzem. Błędu tego nie popełnili na przykład konstruktorzy polskiego kombajnu Bizon. Zastosowali oni silnik SW-400 do pracy stacjonarnej.
Spalanie w E512 utrzymuje się na poziomie 8 - 10 litrów na godzinę. Zaletą silnika IFA jest bardzo prosta konstrukcja umożliwiająca obsługę i naprawy bez specjalistycznego sprzętu.
Zobacz też Fortschritt
Przypisy
Linki zewnętrzne
http://www.combinestheworld.pun.pl/viewprintable.php?id=10
Kategoria:Maszyny rolnicze