Podczas powojennego podziału resztek niemieckiej floty, „Grille” został przydzielony Wielkiej Brytanii, po czym w 1946 sprzedany prywatnej osobie w Kanadzie. Następnie okręt zakupił w 1948 libański producent tekstyliów i milioner George Arida, który nieoficjalnie reprezentował w tej transakcji króla Egiptu Faruka I. Okręt został uszkodzony w porcie w Bejrucie podczas izraelskiej operacji „Dawid”. Król stracił zainteresowanie jednostką, po czym Arida próbował znaleźć na nią nabywcę w Nowym Jorku, gdzie „Grille” był przez pewien czas zacumowany i oferowany do zwiedzania za opłatą, jako atrakcja turystyczna. W kwietniu 1951 jednostka została sprzedana stoczni złomowej w Bordentown (Burlington County, New Jersey) nad rzeką Delaware, dokąd została zaholowana i tam rozebrana.
Bibliografia Siegfried Breyer: Spezial- und Sonderschiffe der Kriegsmarine (I). Marine-Arsenal, Band 30, Podzun-Pallas-Verlag, Eggolsheim-Bammersdorf, 1995, .
Linki zewnętrzne Galeria fotografii Zdjęcia modelu i historia okrętu
Kategoria:Awiza Kategoria:Niemieckie okręty z okresu II wojny światowej Kategoria:Okręty pomocnicze Kategoria:Jachty motorowe Kategoria:Okręty zbudowane w Blohm + Voss