Typ 10 wszedł do służby w styczniu 2012 roku. Łącznie na stanie wojsk japońskich znajduje się około 100 czołgów Typ 10. Na bazie kadłuba tego czołgu opracowano wóz zabezpieczenia technicznego Typ 11.
Opis konstrukcji Opis techniczny Czołg Typ 10 zaprojektowany został w klasycznym układzie konstrukcyjnym. Tak więc z przodu znajduje się przedział kierowania, w środku bojowy z wieżą i uzbrojeniem głównym, a z tyłu przedział napędowy. Załogę stanowią trzy osoby: dowódca, działonowy i kierowca.
Opancerzenie Zastosowanie elementów modułowych znacznie poprawiło pancerz boczny w porównaniu z Typem 90. Panoramiczny celownik dowódcy został przesunięty w prawo i znajduje się wyżej niż Typ 90, co daje dowódcy szeroki zakres widzenia. Pancerz pojazdu składa się z modułowych sekcji, zapewniających możliwość montażu modułów o różnym stopniu ochrony w zależności od profilu misji i wymagań dotyczących wagi. Ze względu na ograniczenia masowe, skupiono się na zwiększeniu ochrony przodowi kadłuba i wieży. Burty są chronione płytami z jednorodnej stali pancernej grubości do ok. 60–80 mm oraz fartuchami balistycznymi. Maksymalna grubość opancerza tyłu kadłuba to ok. 30–40 mm, stropu wieży ok. 30 mm a dna ok. 25 mm.