Samochód posiadał hamulce tarczowe Lockheeda mierzące 230 mm.
15/50 reklamowany był jako auto z wyższej półki, na co wskazywać miało wykończenie – deska rozdzielcza i akcesoria z polerowanego orzecha włoskiego, skórzane siedzenia, ogrzewanie w standardzie oraz tradycyjny grill na chłodnicy z podświetlanym znaczkiem. Przednie siedzenia zostały umieszczone bardzo blisko, aby pomieścić 6 osób, jednak zwykle sprzedawano go jako 4-osobowy. Dźwignia hamulca ręcznego znajdowała się pod kolumną sterowniczą.
Osiągi Brytyjski magazyn motoryzacyjny „The Motor” przetestował wersję z półautomatyczną skrzynią biegów w 1957 roku uzyskując maksymalną prędkość 125,4 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 26,7 s. Średnie zużycie paliwa wyniosło ok. 9,84 l/100 km. Wówczas samochód kosztował 1011 funtów, wliczając w to 338 funtów podatku.
W 1958 roku 15/50 został zastąpiony przez model 15/60.
Przypisy
Kategoria:Samochody z lat 50. 15 50 Kategoria:Samochody British Motor Corporation Kategoria:Sedany