W założonej na początku lat 50. XX wieku firmie Ferguson Research, stworzył samochód pod nazwą R5, którego cechował nowy rodzaj napędu na cztery koła. Samochód ten posiadał również innowacyjne na swój okres rozwiązania takie jak: elektryczne szyby, antypoślizgowe hamulce tarczowe oraz nadwodzie typu hatchback. Zainteresowanie Fergusona sportem motorowym oraz chęcią ulepszenia bezpieczeństwa na drodze pozwoliło mu też zaprojektować pierwszy samochód wyścigowy z napędem na cztery koła – Ferguson P99. Był to również pierwszy samochód o takim napędzie, który w 1961 roku startował w wyścigu Formuły 1.
Upamiętnienie Na jego cześć w Harry Ferguson Memorial Garden w jego rodzinnym mieście postawiono rzeźbę przedstawiającą sylwetkę wynalazcy.
W Belfaście na budynku Ulster Bank znajduje się poświęcona mu tablica pamiątkowa, w Newcastle zaś dla uczczenia jego lotu samolotem wzniesiono granitowy pomnik. W Muzeum Transportu w Cultra (dzielnica Belfastu) znajdują się pełnowymiarowe repliki jego jednopłatu, jednego z traktorów oraz pługa.
Zdjęcie Fergusona figuruje na banknocie o nominale 20 funtów wydanym przez Northern Bank.
Przypisy
Linki zewnętrzne Muzeum rodzinne Fergusona
Kategoria:Brytyjscy inżynierowie Kategoria:Irlandzcy inżynierowie Kategoria:Irlandzcy lotnicy Kategoria:Ludzie związani z Formułą 1 Kategoria:Pionierzy lotnictwa Kategoria:Urodzeni w 1884 Kategoria:Zmarli w 1960