samochody sędziowskie, samochody do eskorty biegaczy z ogniem olimpijskim i samochody w wersji pick-up do serwisowania rowerów. Modernizacja thumb|Zmodernizowany RAF-22038 thumb|Karetka pogotowia RAF-2915-02 W latach 80. widoczna stała się potrzeba modernizacji samochodu, szczególnie w zakresie wzmocnienia nadwozia. Zmodernizowany model zaprezentowano już na wystawie w 1984 roku, lecz wdrożenie go do produkcji znacznie się przeciągnęło. Dopiero od 1987 roku model 2203 został zastąpiony przez przejściowy RAF-2203-01, z częściowo wzmocnionym nadwoziem, aluminiowymi energochłonnymi zderzakami i zmodernizowanym silnikiem ZMZ-402.10 o mocy 98 KM. Jego produkcję zakończono w 1992 roku. W 1989 roku rozpoczęto produkcję docelowej zmodernizowanej wersji bazowej RAF-22038. Cechowała się ona wzmocnionym nadwoziem wyposażonym m.in. w niską przegrodę usztywniającą między przedziałem kierowcy a pasażerskim, silnikiem ZMZ-402.10 i hamulcami tarczowymi na przedniej osi. Wersja ta wyróżniała się z zewnątrz nowym pasem przednim z czarną plastikową lekko nachyloną atrapą chłodnicy obejmującą zarówno reflektory jak i kierunkowskazy pod nimi, oraz nowymi czarnymi klamkami z mniej wystającym przyciskiem. Zmieniono także wystrój wnętrza i zastosowano wyższą, bardziej ergonomiczną deskę przyrządów i plastikową osłonę silnika.