Kolejna zmiana rozstawu torów, tym razem z 600 na 750 mm odbyła się w dniach 2 maja – 8 czerwca 1957 roku (odcinek Anastazewo – Niechanowo), natomiast trasę Anastazewo – Jabłonka Słupecka przekuto w lipcu i sierpniu 1954 roku. 1 stycznia 1966 włączono trasy Konin Wąsk. – Sompolno, Anastazewo – Jabłonka Słupecka oraz Cegielnia – Wilczyn w skład sieci Kujawskich Kolei Dojazdowych. 1 września 1986 roku zawieszono kursowanie pociągów na odcinku Powidz – Anastazewo. Od 3 lipca 1999 roku do Anastazewa ponownie zaczęły przyjeżdżać rozkładowe pociągi uruchamiane w sezonie letnimTorzewski Marek „Gnieźnieńska i wrzesińska koleje wąskotorowe”, Warszawa 2006. Ze stacji odgałęziała się bocznica do GS Anastazewo. Została ona częściowo rozebrana w latach 70., a ostatni tor wraz z rozjazdem rozebrano w 1985 roku. Od sierpnia 2010 z powodu złego stanu technicznego torowiska do Anastazewa nie przyjeżdżają pociągi sezonowe (obecnie składy kursują w relacji Gniezno- Ostrowo Stare)gkw-gniezno.pl/rozkład jazdy.
Obecnie (od 2025 roku) stacja i parowozownia stanowią własność prywatną.