Do napędu używano silników: R4 12R-J OHV o pojemności 1587 cm³ i mocy 80 KM, 18R-U (2.0) i 1.8 16R-J, od lipca 1979 dostępny był także diesel Type-L 2.2.
thumb|200px|Trzecia generacja Od grudnia 1982 dostępna była trzecia generacja vana. Rozstawi osi wynosił (w zależności od wersji) 2295/2495 mm, długość nadwozia zaś 4425/4690 mm. Do napędu vana używane były silniki jak np. wysokoprężna jednostka Type-L OHC o pojemności 2188 cm³ i mocy 72 KM oraz benzynowe 2Y (1.8) i 3Y (2.0 OHV o mocy 105 KM). Wersja pick-up dostępna była od sierpnia 1985, stylistyka nadwozia opierała się na modelu Dyna z 1984 roku, stała się wtedy zupełnie oddzielnym modelem. Przy rozstawie osi równym 2300 mm długość nadwozia wynosiła 4465 mm. Do napędu służyły silniki 2L (wysokoprężny 2,4 l, 83 KM) i 1Y-J (benzynowy 1.6, 84 KM).
thumb|left|200px|98-03 Hiace Czwarta generacja modelu Hiace trafiła na rynek w sierpniu 1989. Zupełnie zmieniono paletę silników, stanowiły ją teraz jednostki: R4 2.0 1RZ-E i 1RZ, 2.4 2RZ-E oraz diesel 3.0 3L (dostępny z napędem AWD). W maju 1992 roku wprowadzono model Himedic oparty na Hiace 4. generacji (ambulans z silnikiem V8. Pick-up 4.