W użyciu i produkcji (szczególnie firma ) stosowała mniej wydajny system przepłukiwania poprzecznego i płukanie cylindrów mechaniczną pompą wyporową – jak prototyp silnika "3D55".
MS Jan Žižka z prototypowym silnikiem "9D55" w pierwszym rejsie wypłynął z Bałtyku do portów Morza Śródziemnego i powrócił bez najmniejszych problemów technicznych.
Dane techniczne + DANE TECHNICZNEOznaczenie silnika / Parametr3D553D557D559D55Układ cylindrówrzędowyrzędowyrzędowyrzędowyŚrednica cylindra (mm)550550550550Skok tłoka (mm)92092012001000Pojemność skokowa655,73 dm³655,73 dm³1 995,70 dm³2 138,25 dm³Stopień sprężania13121212Moc maksymalna1200 KM1500 KM4900 KM5000 KMPrzy obrotach RPM:165165150150Doładowaniepompa tłokowaturbosprężarkaturbosprężarkaturbosprężarkaIntercoolerbrakjestjestjestPe5,0 at6,24 at7,37 at7,02 at
Wykonane egzemplarze i zamontowane na statkach... 7D55
Stocznia Szczecińska, typ "B-455", 6000 DWT MS Kraków MS Łódź MS Lublin MS Rzeszów MS Toruń MS Radom MS Warszawa MS Częstochowa MS Gdynia II
Stocznia Szczecińska, typ