Bogdan Fijałkowski. thumb|240px|Okolice Sandhamn, koło Sztokholmu Rejs źle się rozpoczął – wychodząc ze Świnoujścia (czerwiec 1962) jacht uderzył w falochron; przy próbach odciągnięcia od falochronu podniósł się na wysokiej fali, po czym uderzył rufą w gwiazdoblok umocnienia brzegu i zatonął wskutek uszkodzeń. Został przetransportowany do Stoczni Rybackiej w Świnoujściu. W czasie postoju w stoczni jacht okradziono (skradziono m.in. część żagli). Ponownie wypłynął w zaplanowany rejs 9 sierpnia 1962 r. Ze Sztokholmu wychodził w sztormową noc 19 września. Utracił grota i kolejne żagle, a w następstwie został przyciśnięty do podwodnych skał niewielkiej wysepki w okolicy Sandhamn (zob. Archipelag Sztokholmski) – uległ uszkodzeniom i zaczął tonąć. Jeden z członków załogi – Eugeniusz Ryżewski – przeskoczył na skały, zakładając linę asekuracyjną, która ułatwiła ewakuację reszcie załogi.
Nowy Witeź II W latach 70. XX w. PLO zakupiły dla Yacht Klubu Polski w Gdyni nowy jacht, nazwany Witeź II. W roku 1997 został sprzedany w prywatne ręce.
Uwagi
Przypisy
Kategoria:Kecze Kategoria:Polskie jachty i żaglowce Kategoria:Statki z XX wieku