W 2002 roku awansował do roli głównego technika wyścigowego, a następnie głównego inżyniera McLarena MP4-20 odpowiedzialnego za badania i rozwój samochodu w 2005 roku. Jako główny technik został włączony do prac nad McLarena MP4-22 w 2007 roku.
14 maja 2010 roku ogłoszono, że Pat Fry zakończył pracę dla McLarena. 22 czerwca została ogłoszona informacja, że Fry od 1 lipca jako asystent dyrektora technicznego dołączy do Scuderia Ferrari. 4 stycznia 2011 Ferrari ogłosiło, że Fry zastąpi Chrisa Dyera na stanowisku szefa inżyniera na torze, przy zachowaniu stanowiska asystenta dyrektora technicznego Aldo Costy.
Życie prywatne 20 kwietnia 2002 poślubił Kate Habershon.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Urodzeni w 1964 Kategoria:Brytyjscy inżynierowie Kategoria:Ludzie związani z Formułą 1