Po II wojnie światowej W związku ze zniszczeniem hali na ulicy Mickiewicza, ŚLA umieściły swoje warsztaty w dawnych garażach Policji Państwowej na ulicy Kilińskiego, a w 1946 roku oficjalnie reaktywowano ich działalność (pod koniec roku jeździło 37 autobusów na 11 liniach), jednak już dwa lata później nastąpiła likwidacja – w wyniku scalenia ŚLA oraz Kolei Elektrycznych Zagłębia Śląsko-Dąbrowskiego, powstały Śląsko-Dąbrowskie Linie Komunikacyjne, późniejsze Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Katowicach.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Rozkład jazdy z 1938 roku Mapa Śląskich Linii Autobusowych z 1938 roku
Kategoria:Województwo śląskie (II Rzeczpospolita) Kategoria:Polscy przewoźnicy drogowi Kategoria:Historia Katowic Kategoria:Transport w Katowicach Kategoria:Transport autobusowy w Polsce Kategoria:Przedsiębiorstwa transportowe w II Rzeczypospolitej Kategoria:Przedsiębiorstwa w Katowicach