Zespół miał problemy finansowe dlatego też po 1995 roku Wiggins wycofał go ze startów, i powrócił do Międzynarodowej Formuły 3000.
W 1997 roku Wiggins podjął próbę wystawienia samochodu sportowego pod nazwą BRM P301, ale projekt ten upadł w październiku 1997 roku i Pacific Racing definitywnie przestał istnieć. Po upadku Pacifika Wiggins dołączył do oddziału firmy Lola odpowiedzialnego za projekt samochodu w serii CART, a później został pracownikiem zespołu Bettenhausen Racing. Po śmierci Tony'ego Bettenhausen zespół startował jako HVM Racing, Wiggins stał się jego szefem.
Jest członkiem British Racing Drivers’ Club.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Urodzeni w 1958 Kategoria:Brytyjscy przedsiębiorcy Kategoria:Ludzie urodzeni w Londynie Kategoria:Właściciele zespołów Formuły 1