1 marca 2010 należący do linii 737-200 został uszkodzony podczas lądowania, zrezygnowano z jego naprawyAIR CRASH IN MWANZA. 1 maja 2010. W marcu 2011 linia oddała do remontu jedyny operacyjny Bombardier Q300, pozostawiając ją uziemionąAir Tanzania on the ground as last plane goes for maintenance. 18 marca 2011. Samolot wrócił do służby w listopadzie 2011. Od marca do lipca 2012 linia leasingowała od AeroVista Boeinga 737-500atcl-suspends-aero-vista-contract 5 sierpnia 2012. Linia wstrzymywała w tym czasie loty z powodu naprawy Bombardiera. 8 kwietnia 2012 jeden z dwóch Bombardierów Q300 (5H-MWG) został zniszczony, bez ofiar w ludziach podczas nieudanego startu 9 kwietnia 2012. Od 11 października 2012 linia używa wydzierżawionego od StarAirCargo Boeinga 737-200, którym wznowiła połączenie z MwanzaATCL plane to cost Sh1.1b 3 months. 21 października 2012. Od 10 stycznia 2013 linia wznowiła loty do Kigoma używając swojego jedynego BombardieraTANZANIA: Air Tanzania to resume Kigoma. 4 stycznia 2013. W listopadzie 2013 Boeinga zastąpił wydzierżawiony Bombardier CRJ-200, który obsługuje trasy do Bużumbura, Mwanza i MbeyaAir Tanzania to acquire a CRJ-200 next month;