Piłsudskiego.
Ostatecznie 19 lutego 1901 skoncentrowano wysiłki na dwóch halach przy ul. Piaskowej (Hala Targowa nr I) i między ul. Piłsudskiego i Kolejową (Hala Targowa nr II). Miejski radca budowlany Richard Plüddemann oraz inżynier Friedrich Friese przystąpili do prac projektowych.
thumb|left|250px|Rzuty Hali Targowej nr II:z lewej piwnice, z prawej przyziemie thumb|240px|Istniejące do 2014 roku targowisko zorganizowane w latach 90. XX wieku w miejscu, gdzie dawniej stała Hala Targowa nr II Zatwierdzony w połowie 1904 projekt Hali nr II przewidywał budowę zajmującego całą szerokość działki budynku, przy czym północną jej część przeznaczono na położony w ciągu głównej ulicy budynek zawodowej szkoły uzupełniającej, także zaprojektowany przez Plüddemanna i Friesego. Murowana z cegły podpiwniczona trójnawowa hala miała mieć żelbetowy strop nad piwnicą i konstrukcję dachu w postaci stalowych wiązarów kratownicowych o zarysie półkola. W maju 1906 firma Carl Brandt z Lipska rozpoczęła prace budowlane przy betonowaniu piwnic. Ponieważ niegdyś w tym miejscu znajdował się staw, teren był podmokły, a na zwierciadło wód gruntowych natrafiono na głębokości 1,5 m.