Do wytworzenia elementów konstrukcyjnych środkowej części kadłuba i zintegrowanej z nimi struktury skrzydeł samolotu, wykorzystano komputerową technikę druku 3D sterującą obrabiarkami wycinającymi potrzebne kształty. Według słów głównego konstruktora samolotu, zastępcy dyrektora Instytutu nr 601, Wang Xiangminga, udało się dzięki tej technice zmniejszyć liczbę potrzebnych części o połowę.
Uzbrojenie W spodzie kadłuba, pomiędzy wlotami powietrza do silników znajduje się wewnętrzna komora uzbrojenia. Mieści ona cztery pociski rakietowe klasy powietrze-powietrze średniego zasięgu naprowadzany aktywnie PL-12 będące odpowiednikami amerykańskich AIM-120 AMRAAM. W samolotach seryjnych przewidziano również miejsce na dwie boczne komory uzbrojenia mieszczące dwa pociski małego zasięgu klasy powietrze-powietrze PL-10. Maszyna ma być wyposażona w sześć podskrzydłowych węzłów do podwieszania dodatkowego, zewnętrznego wyposażenia lub uzbrojenia. Będzie można ich użyć do przenoszenia pocisków PL-10 lub dodatkowych zbiorników paliwa. Podwieszenie dodatkowego uzbrojenia odbywa się kosztem właściwości stealth. Jest prawdopodobne, iż trwają prace nad specjalnymi zasobnikami z uzbrojeniem, przeznaczonymi do podwieszenia, wykonanymi w technologii obniżonej sygnatury radiolokacyjnej. To samo dotyczy podwieszanych, dodatkowych zbiorników paliwa.