W tej wersji samolot był napędzany silnikiem Curtiss OXX.
W pierwszej wersji, wyposażony w pływaki samolot ledwie potrafił się oderwać od powierzchni wody, ale w drugie wersji już z podwoziem kołowym samolot bez problemu wzbił się w powietrze i został oblatany 19 stycznia 1917. Curtiss planował użyć tego samolotu jako dowodu na to, że bracia Wright nie byli pierwszymi osobami, którzy opracowali skuteczne mechaniczne metody kontroli stateczności poprzecznej statku powietrznego, ale ostatecznie nie zdążył użyć tego argumentu w sądzie, a sam proces patentowy został zakończony arbitrażem.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Samoloty Curtiss Kategoria:Samoloty amatorskie Kategoria:Francuskie samoloty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym