Prototyp Star 1444 4×4 BB, w wykonaniu z długą kabiną, zademonstrowano na salonie MSPO w Kielcach w 2007 roku.
Konstrukcja Star 1444 jest pojazdem wysokiej mobilności taktycznej. Podwozie wykonano z wytrzymałej, hartowanej termicznie stali. Zawieszenie w wariancie 1444 4x4 BB jest w pełni mechaniczne, oparte na parabolicznych resorach piórowych i teleskopowych amortyzatorach hydraulicznych z tyłu uzupełnionych stabilizatorem. Natomiast wariant 1444 4x4 BL z przodu posiada zawieszenie hydrauliczne, z tyłu zaś powietrzne. Możliwe są wersje o rozstawie osi 3600, 3900, 4200 i 4500 mm.
Napędem samochodu są silniki wysokoprężne z serii D0836, 6 cylindrowe, rzędowe o pojemności 6,871 l, z turbodoładowaniem oraz systemem wtrysku common rail. Wariant 1444 4x4 BB wyposażono w silnik D0836 LFL40 o mocy 280 KM przy 2400 obr./min. Natomiast 1444 4x4 BL o mocy 240 KM przy 2400 obr./min. Ponadto producent proponował także wariant z silnikiem o mocy 326 KM. Wszystkie proponowane silniki spełniają normę czystości spalin Euro 3, jednakże możliwe jest ich dostosowanie do spełnienia normy Euro 4.
Star 1444 posiada mechaniczną, 9-biegową skrzynię biegów (9 biegów do przodu, 1 do tyłu) Eaton 8309. Opcjonalnie proponowano skrzynię automatyczną ZF 12AS1210OD MAN TipMatic.