W jeszcze w innych za pierwszy prawdziwy okręt wojenny zbudowany w Australii uchodzi torpedowiec „Acheron”, a „Spitfire” określany jest jako „żaglowiec przystosowany do roli okrętu”converted merchant ship.
Kecz został zaprojektowany i zbudowany w stoczni Johna Cuthberta w Sydney. Do jego budowy użyto ciemnej odmiany eukaliptusa znanej jako ironbark i australijskiej odmiany akacji (Acacia melanoxylon) znanej jako blackwood, kadłub pokryty był miedzią. „Spitfire” uzbrojony był w pojedynczą, gładkolufową, ładowaną odprzodowo armatę 32-funtową. Kadłub mierzył 51 stóp długości, 16,6 stóp szerokości, zanurzenie wynosiło 5,41 stopy (16 x 5,1 x 1,65 m).
Wodowanie odbyło się 3 kwietnia 1855. Służba „Spitfire'a” jako okrętu przeznaczonego do obrony Sydney trwała tylko cztery lata. W tym czasie używany był zapewne jako okręt szkolny i do ćwiczeń z zespołem obronnym fortów Sydney. W 1859 „Spitfire” został przekazany rządowi kolonii Queensland, gdzie służył jako pilotówka w Moreton Bay. W 1860 „Spitfire” brał udział w ekspedycji mającej na celu odnalezienie ujścia Burdekin River. Po zakończeniu wyprawy statek powrócił do Brisbane.