March 721 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1972 roku przez Robina Herda i Geoffa Ferrisa dla March Engineering. Samochód nie odnosił znaczących sukcesów.
Historia Model 721 opierał się na poprzedniku, Marchu 711. Nadwozie samochodu było oparte na aluminiowym monocoque oraz standardowej skrzyni biegów Hewland FG400, a także powszechnym silniku Ford Cosworth DFV. Z samochodu korzystał nie tylko March, ale także ścigający się dla Williamsa Henri Pescarolo. Samochód nie odniósł jednak większych sukcesów.
W 1972 roku wybudowano także model 721X (X od "eXperimental". Założeniem samochodu była redukcja momentu bezwładności, tak jak w Tyrrellu 005. W tym celu zastosowano układ przeniesienia napędu oraz poprzeczną skrzynię biegów Alfy Romeo. Samochód odnosił niezadowalające rezultaty i projekt zarzucono.
Na prośbę Mike'a Beuttlera March skonstruował także model 721G. Samochód został wybudowany w dziewięć dni, stąd w oznaczeniu litera G (od "Guinness Book Of Records" – "Księga rekordów Guinnessa"). Samochód miał większy zbiornik paliwa, ale był lekki i szybki, więc fabryczny zespół wkrótce zbudował ten sam pojazd dla siebie. Model 721G ustanowił trend dla następnych samochodów Marcha.
Wyniki w Formule 1