W lipcu Vanwall Special wystartował z nowym silnikiem 2,3 litra w Grand Prix Wielkiej Brytanii 1954, a jego kierowcą był Peter Collins. Collins startował z jedenastej pozycji. W wyścigu był dosyć konkurencyjny, ale na 17 okrążeniu wycofał się po uszkodzeniu uszczelki pod głowicą.
Model Special wziął udział jeszcze w dwóch Grand Prix Formuły 1, a także w kilku wyścigach niewliczanych do mistrzostw, jak Goodwood Trophy czy Daily Telegraph Trophy, gdzie drugie miejsce zajęli odpowiednio Collins i Mike Hawthorn. Podczas pierwszego treningu przed Grand Prix Hiszpanii, gdy wyposażono model w silnik o pojemności 2,5 litra, Collins wypadł z toru i zderzył się z drzewem. Samochodu nie zdołano odbudować na wyścig. Po powrocie do bazy w Acton, samochód został rozebrany. Okazało się, że rama jest zbyt wygięta, by ją naprawić, a oś de Dion została zupełnie zniszczona. Znacznie uszkodzone były także nadwozie, zbiorniki paliwa i tylne zawieszenie. Special nie został więc odbudowany.
Wyniki w Formule 1
Sezon Zespół Silnik Opony Kierowca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pkt. Msc. 1954 G.A. Vandervell Vanwall R4 ARG 500 BEL FRA GBR DEU CHE ITA ESP 0 –* Peter CollinsWD NUVandervell Products 7NW * Przed 1958 rokiem nie przyznawano punktów w klasyfikacji konstruktorów.
Przypisy
Special