Historia 23 sierpnia 1884 – prywatne przedsiębiorstwo Filderbahn-Gesellschaft rozpoczęło eksploatację kolei, pociągi prowadzono przy użyciu parowozów 11 czerwca 1902 – kolej została zelektryfikowana 1903 – ograniczono kursowanie pociągów prowadzonych trakcją parową do weekendów 1920 – właściciel kolei (Filderbahn-Gesellschaft) zostaje przejęty na własność przez miasto Stuttgart, a prowadzenie ruchu pociągów przejęły Stuttgarter Straßenbahnen AG 1921 – ostatecznie wycofano parowozy z eksploatacji 1934 – miasto Stuttgart ostatecznie przejęło kolej na własność (likwidacja Filderbahn-Gesellschaft) 21 grudnia 1936 – przeniesiono przystanek początkowy z dotychczasowego dworca kolei zębatej (Filder-Bahnhof) na Marienplatz, dzięki czemu ułatwiono przesiadki z i do tramwajów; w miejscu dotychczasowego dworca zbudowano zajezdnię 16 grudnia 1994 – w celu poprawy połączenia z siecią tramwajową (obecne zwaną koleją miejską – Stadtbahn Stuttgart) oddano do użytku nowy, liczący 200 metrów długości, odcinek toru do Degerlocher Albplatz 6 grudnia 2002 – oddano do użytku całkowicie przebudowany przystanek końcowy na Marienplatz