Podczas przebudowy zwiększyła się liczba członów do trzech oraz komfort jazdy, co upodobniło dawne GT6-80C do tramwajów GT8-80C z 1 dostawy.
Wszystkie inne pojazdy zostały dostarczone z dodatkowymi drzwiami w środkowym członie. A następnie w 1991 roku zbudowano dziesięć fabrycznie nowych tramwajów GT8-80C w firmie DUEWAG. Kolejne sztuki wyprodukowane zostały w latach 1993 i 1997, dziesięć pojazdów GT8-80C powstało z przebudowy GT6-80C. Człon środkowy dostarczyła firma DUEWAG, montaż miał miejsce w Karlsruhe.
Bibliografia 25 Jahre Stadtbahnwagen „Typ Karlsruhe“. In: Der Weichenbengel. 3, 2008, , S. 46–53. Klaus Bindewald: Die Albtalbahn: Geschichte mit Zukunft. Von der Schmalspurbahn zur modernen Stadtbahn. verlag regionalkultur, Ubstadt-Weiher 1998, .
Kategoria:Wagony tramwajowe Düwag Kategoria:Wagony kolei miejskiej