Historia Goorangai Parowiec „Goorangai” został zbudowany w należących do rządu Nowej Południowej Walii stoczni State Dockyard w Newcastle w 1919. Statek miał stalowy kadłub, trzycylindrowa maszyna parowa potrójnego rozprężania o mocy 78 KM napędzała pojedynczą śrubę dając mu maksymalną prędkość 9,5 węzła. Długość statku wynosiła 177 stóp (53,94 m), szerokość 22,1 stopy (6,73 m), a zanurzenie około 12 stóp (3,65 m)W źródłach podawane są wartości od 11 do 13,8 stóp (3,35 - 4,2 m).. Pojemność brutto statku wynosiła 223 BRT, net tonnageJednostka niemianowana wyliczana na podstawie teoretycznego wzoru matematycznego zdefiniowanego przez The International Convention on Tonnage Measurement of Ships używana do kalkulacji opłat portowych. wynosiła 78.
W 1926 został sprzedany do firmy rybackiej Cam & Sons i zaadaptowany do roli trawlera. Po wybuchu II wojny światowej „Goorangai” wraz z 34 innymi statkami został zarekwirowany przez RAN i przystosowany do roli trałowca pomocniczego.